ヤマハ YZF-R 25 R 3 用 NITRON リバルビング済 不可
ヤマハ YZF-R 25 R 3 用 NITRON リバルビング済 不可
4点
（15件）
レビュー一覧 15件 （総件数：15件）
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YZF-R25/R3（'16～'19）用のナイトロンR3です。
2016年式のMT-03（モトジムカーナ仕様）に装着していましたが、車両を手放すため、売却します。
オプションのハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)も付いています。また、モトジムカーナ用にバネ変更、およびリバルビングを行っています。
購入日：2019年8月
オーバーホール：2020年8月
ステーが金属疲労で折れて、各所に傷が入ったためナイトロンにて無償修理。
この際、クランプステー、HPAホース、HPAハンドルノブなどを新品交換。
ついでに、ジムカーナ使用では動きが少なかったため、以下の変更を実施。
・バネをスプリングレート161.8N/mmから157N/mmに変更。
・バネに合わせてノーマルの中間付近がモデファイ後の最強になるよう減衰力のボリュームダウン実施（リバルビング）。
ノーマルのバネ（161.8N/mm）も付属しています。
最終オーバーホールが2020年8月なので、オーバーホール前提でお願いします。
オーバーホール後、走行5,000km程度です。
用品の種類...リアサスペンション
メーカー...ヤマハ
2016年式のMT-03（モトジムカーナ仕様）に装着していましたが、車両を手放すため、売却します。
オプションのハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)も付いています。また、モトジムカーナ用にバネ変更、およびリバルビングを行っています。
購入日：2019年8月
オーバーホール：2020年8月
ステーが金属疲労で折れて、各所に傷が入ったためナイトロンにて無償修理。
この際、クランプステー、HPAホース、HPAハンドルノブなどを新品交換。
ついでに、ジムカーナ使用では動きが少なかったため、以下の変更を実施。
・バネをスプリングレート161.8N/mmから157N/mmに変更。
・バネに合わせてノーマルの中間付近がモデファイ後の最強になるよう減衰力のボリュームダウン実施（リバルビング）。
ノーマルのバネ（161.8N/mm）も付属しています。
最終オーバーホールが2020年8月なので、オーバーホール前提でお願いします。
オーバーホール後、走行5,000km程度です。
用品の種類...リアサスペンション
メーカー...ヤマハ
カテゴリー:
車・バイク・自転車##バイク##パーツ
商品の状態:
新品
配送料の負担:
送料無料
配送の方法:
ゆうゆうメルカリ便
発送元の地域:
秋田県
発送までの日数:
2～5日
メーカー
ヤマハ
用品の種類
リアサスペンション
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